به گزارش تابناک مرکزی،محمد کریم شفیعی ،دلیل طولانی شدن عملیات اجرایی پیاده راه امیرکبیررا وجود معارض های متعدد زمینی و زیرزمینی اعلام کرد وافزود: سنگ فرش های پیاده راه امیرکبیر تعویض نشده است،تنها مصالح زیر کف فرش ها برای بالا بردن کیفیت در کار اصلاح شده است.
وی با بیان اینکه هزینه اضافی برای شهرداری ایجاد نشده است
گفت: خيابانهای شهري در گذر زمان به عنوان فضاهاي عمومي شهري نقش مهم و ويژه اي را از نقطه نظر فرهنگي، سياسي، اجتماعي و شهرسازي ايفا مي کنند.
وی یادآورشد: آنچه طي سالهابطور مستمر بدون تغيير باقي مانده عمومي بودن فضاي خيابان است که متعلق به تمام ساکنان شهر است و حضور مردم به دلپذير و سرزنده بودن اين فضاي عمومي کمک مي کند،همچنین پياده روي مهمترين امکان براي مشاهده مکانها، فعاليت ها و احساس شور و تحرک زندگي و کشف ارزشها و جاذبه هاي نهفته در محيط است.
شهردار اراک اظهارداشت: سازندگي پياده در شهر مايه اصلي شکل گيري اجتماع و روح شهر است و احساس تعلق به مکان و از آن خود دانستن محيط زندگي که موجب آرامش خاطر و تعادل رواني شهروندان مي شود، وابسته به تجربه محيط شهري است بنابراین شهرداری اراک اجرای پروژه پیاده راه هسته مرکزی شهر را با محوریت خیابان امیرکبیر به عنوان اولین تجربه کاری در احداث پیاده راه را در راستای مطالبات گسترده مردمی و کاهش ترافیک و از سویی برای کمک به افزایش شور و نشاط اجتماعی و کاهش تمرکززدایی از مرکز شهر ، در اواسط مرداد ماه سال جاری در دستور کاری خود قرار داده است.
مهندس شفیعی شهردار اراک در توضیح اجرای پروژه پیاده راه در خیابان امیرکبیر گفت: در گذشته این محدوده از شهر اراک در واقع میدان‌گاه بوده و اکثر مراسم‌ها و تجمعات در این منطقه انجام می‌گرفت، این فضاها در سال‌های مختلف کاربری های مختلفی داشته اند و امروز به گورستانی برای خودروها تبدیل شده که تمام فضای شهری این منطقه را گرفته است.
وی با بیان اینکه این حجم خودرو در این منطقه از شهر در واقع روح و جان شهر را تصاحب کرده‌اند، افزود: اماکنی که یک زمانی محل پیاده‌روی، گفتمان، تبادل فرهنگی و اجتماعی، اطلاعات و خبررسانی بوده است امروز باید به شرایط قبل و اصالت اصلی خود بازگردد.
شهردار اراک با تاکید بر اینکه بازار به عنوان تاریخی ترین بخش و مرکز تجاری و اقتصادی شهر باید به مسجد قبله و میدان‌گاه شهر متصل شود تا مردم در یک محدوده بتوانند فضای گفتمان را در اختیار داشته باشند، گفت: این پیاده‌راه سازی با محوریت بازار در حال انجام است،بازار باید کاملا احیا و اطراف آن باید از این ترددها خالی شود و از میدان ارگ تا میدان شهدا باید به هسته پیاده‌راه شهر اراک تبدیل شود.
وی اضافه کرد: باید تصمیم بگیریم و فضاهایی که توسط خودروها تصاحب شده‌اند را آزاد کرده و در اختیار مردم قرار دهیم و محدوده خیابان امیرکبیر، میدان شهدا، ورودی‌ها بازار تا میدان ارگ و سه راه ارامنه که فضاهای شهری، اقتصادی و در عین حال فضای پیاده‌روی و تجمع و تعامل و گفتمان و در واقع فضای عمومی شهر بوده اند باید به اصل خود بازگردند و از این جولان خودروها رهایی یابند، به همین دلیل باید کم کم خودروها از این محدوده حذف و به کناره‌های شهر منتقل شوند و تلاش کنیم مردم با وسایل نقلیه عمومی، دوچرخه یا پیاده خود را به مرکز شهر برسانند.
وی یادآورشد:درباره دلایل تاخیر در اجرای پروژه پیاده راه امیرکبیر باید گفت که انجام پیاده راه در مرکز شهر یکی از سخترین کارها و چالش برانگیزترین نوع عملیات عمرانی است و دلیل آن وجود عوارض متعدد روی زمین و زیر زمین است که بعضا هیچ نقشه نهایی برای کار هم برای آنها وجود ندارد و دلیل طولانی شدن عملیات اجرایی پیاده راه امیرکبیر هم همین است.
وی گفت:در باره تعویض سنگ های فرش های پیاده راه هم باید گفت، آن چیزی که اتفاق افتاده تعویض نیست بلکه با توجه به طرح مشاور که قرار بوده زیر پیاده راه با استفاده از مصالح مناسب زهکش ایجاد شود اما با توجه به عدم استحکام مصالح زیرین، تصمیم بر اجرای دال بتنی گرفته می شود که از حال زهکش خارج می شود و آب در داخل قسمت خشکه چینی شده جمع و ماسه بادی زیر آنها پس می زند که در این راستا تصمیم گرفته می شود که سنگ های کوبیک خشکه چینی شده برچیده و مجددا با ملات دونم کار شود و باید یادآورشد که این عملیات هیچ گونه هزینه اضافی برای شهرداری به همراه نخواهد داشت بنابراین عوامل اجرایی شهرداری در تلاش هستند که با انجام این اصلاحات که کیفیت اجرای پروژه را بالامی برد، هر چه سریعتر عملیات اجرایی این پروژه به پایان برسد.