70درصدتاکسیهابه سامانه هوشمندمجهزند

به گزارش تابناک به نقل از فارس، از چند ماه گذشته تاکنون رانندگان تاکسی در سطح شهر اصفهان گلایه‌مندی‌هایی را در زمینه‌هایی چون وضعیت کارت‌های شهری و سامانه هوشمند تاکسی داشتند و مرتب خواسته‌های خود را مطرح می‌کردند، تمدید کارت‌های شهری برای رانندگان تاکسی باید براساس وجود شرایطی صورت بگیرد، اما در گذشته عدم نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تاکسی‌ها مانعی برای تمدید کارت‌های شهری بوده است که در حال حاضر وضعیت به گونه‌ای دیگر رقم می‌خورد، خبرنگار فارس برای پیگیری این مباحث گفت‌و‌گویی را با علیرضا صلواتی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری انجام داده است.

فارس: وضعیت کارت‌های شهری رانندگان تاکسی به چه صورت است؟

صلواتی: با بحث‌های انجام شده در زمینه کارت شهری رانندگان تاکسی اصفهان مقرر شد که این کارت‌ها به صورت یکساله تمدید شود و در حال حاضر مانعی برای بحث کارت‌های شهری رانندگان تاکسی‌ها وجود ندارد.

فارس: تمدید کارت‌های شهری رانندگان تاکسی چه شرایطی نیاز دارد؟

صلواتی: تمدید کارت‌های شهری رانندگان تاکسی به غیر از بحث آیین‌نامه الزام تاکسیرانان به شرایط دیگری نیز نیاز دارد که وجود گواهینامه‌های ویژه برای رانندگان تاکسی و بحث‌های سلامت از شرایط مورد نیاز تمدید کارت‌های شهری برای رانندگان تاکسی است.

فارس: آیین‌نامه الزام تاکسیرانان مربوط به چیست؟

صلواتی: این آیین‌نامه مبنی بر الزام و نصب تاکسی‌متر روی تاکسی‌ها است که در سال گذشته توسط شورای شهر مصوب شد، البته بحث قانونی وزارت کشور در این زمینه وجود داشت و آیین‌نامه اجرایی استفاده از تاکسی‌متر نیز در شورای شهر به تصویب رسید و در گذشته نصب سامانه هوشمند به روی تاکسی‌ها از شرایط مورد نیاز برای صدور کارت شهری بوده اما در حال حاضر از این جهت سامانه هوشمند دیگر مانعی برای صدور کارت‌های شهری برای رانندگان تاکسی نیست و در گذشته افرادی که سامانه هوشمند تاکسی را روی تاکسی‌های خود نصب نکرده بودند، برای تمدید کارت شهری خود با محدودیت مواجه بودند اما محدودیت سامانه هوشمند تاکسی به منظور صدور کارت‌های شهری برای رانندگان تاکسی وجود ندارد.

فارس: آیا در حال حاضر باز هم رانندگان تاکسی در این زمینه با مشکل مواجه هستند؟

صلواتی: بحث‌های صدور کارت‌های شهری برای رانندگان تاکسی دارای شرایط مورد نیاز در حال انجام است و در حال حاضر حدود 10 هزار و 300 تاکسی پلاک قرمز در اصفهان وجود دارد که گمان ما این است که حدود 15 درصد از این تاکسی‌ها فعال نیستند و در چرخه حمل و نقلی شهر فعالیتی ندارند که آرام آرام این تاکسی‌ها به صورت مجدد به چرخه حمل و نقلی شهر باز می‌گردند و پالایش این تاکسی‌ها توسط سازمان تاکسیرانی در حال انجام است.

فارس: وضعیت کارت‌های شهری رانندگانی که تاکسی‌های آنها در شهر اصفهان غیر‌فعال است، به چه صورت است؟

صلواتی: این رانندگان از سال‌های پیش تاکنون برای تمدید کارت‌های شهری خود نیز به سازمان تاکسیرانی مراجعه نکرده‌اند و ما به دنبال فعال کردن مجدد این تاکسی‌ها به منظور رسیدگی به وضعیت حمل و نقلی در شهر هستیم.

فارس: چند درصد از تاکسی‌های فعال در سطح شهر اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شده‌اند؟

صلواتی: در حال حاضر حدود 9هزار تاکسی در چرخه حمل و نقلی شهر فعالیت می‌کنند که حدود 8هزار تاکسی در شهر اصفهان در سامانه هوشمند تاکسی ثبت‌نام کرده‌اند و تاکنون سامانه هوشمند تاکسی روی 6هزار و 800 تاکسی معادل حدود 70 درصد از تاکسی‌های فعال در اصفهان نصب شده است.

فارس: وضعیت استفاده از سامانه هوشمند تاکسی در تاکسی‌های مجهز شده به این سامانه به چه صورت است؟

صلواتی: ضریب نفوذ سامانه هوشمند تاکسی در اصفهان ضریب بالایی است و در گذشته در راستای بحث استفاده از سامانه هوشمند تاکسی توسط رانندگان تاکسی الزام کمتری وجود داشته است اما در حال حاضر این الزام‌ها افزایش یافته و در حال حاضر 30 درصد از رانندگان تاکسی از سامانه هوشمند تاکسی استفاده می‌کنند و استفاده از این سامانه در برخی از خطوط مانند خط پروین، میدان لاله و پل سرهنگ حدود 100 درصد است.

فارس: آیا ملاک‌های تشویقی برای استفاده از سامانه هوشمند تاکسی در نظر گرفته شده است؟

صلواتی: بله، تسهیلاتی برای رانندگان و شهروندانی که از سامانه هوشمند تاکسی استفاده می‌کنند، در نظر گرفته می‌شود و به دنبال این هستیم که شهروندانی که از سامانه هوشمند تاکسی استفاده می‌کنند، کرایه کمتری را بپردازند و رانندگانی که از این سامانه استفاده می‌کنند نیز کرایه بیشتری دریافت کنند و این یارانه را برای تشویق به استفاده از سامانه هوشمند تاکسی شهرداری پرداخت می‌کند و مردم و رانندگان باید به استفاده از سامانه هوشمند تاکسی عادت کنند.